SON DAKİKA

Son Dakika Haberleri

Elektrikli Araçlar Yeterince Temiz Mi

Elektrikli Araçlar Yeterince Temiz Mi
Bu haber 11 Kasım 2021 - 14:54 'de eklendi ve 81 kez görüntülendi.

Elektrikli Araçlar Yeterince Temiz Mi

Gün geçtikçe daha da tanınmış duruma gelen elektrikli vasıtalar, küresel ısınmayla mücadelede en etkili silahlardan biri olarak görülüyor. Fakat oluşturulan araştırmalar, bu silahın etkisinin bölgeden bölgeye değiştiğini meydana koyuyor.

Reuters’ın paylaştığı bir incelemeye göre, elektrikli vasıtalar birtakım ülkelerde benzinli vasıtalardan daha çok kirliliğe namacıyla oluyor. Gaz salımı olmayan bir aracın havayı nasıl kirlettiğini soracak olursanız da, bu vasıtaların kullandığı elektriğin nasıl üretildiğine bakmak gerekiyor. Bu, gerçekte başından beri çok tartışılan bir mevzu ama haberimize mevzu olan araştırma, elektrikli vasıtaların ne kadar etkili bulunduğunu ülke birtakımnda ele almış.

Verilere göre, elektrikli vasıta satışlarının süratle yükseldiği Avrupa göz önüne alındığında, Polonya ve Kosova’da şebekelerin çok çok kömüre bağlı olması namacıylaiyle elektrikli vasıtalar daha çok karbon emisyonuna namacıyla oluyor.

Araştırmada yer verdiği başka ülkelerde ise hal bundan biraz daha iyi. Bu mevzudaki en iyi ülke, nükleer ve hidroelektrik santrallerinden güç alan İsviçre. Söz hususu ülkede elektrikli vasıtalar benzinli muadillerine göre yüzde 100 seviyesinda karbon tasarrufu sağlıyor. Bu miktar Norveç’te yüzde 98, Fransa’da yüzde 96, İsveç’te yüzde 95 ve Avusturya’da yüzde 93 olarak açıklanmış.

Benzinli vasıta yerine elektrikli vasıta kullanımından sağlanan karbon tasarrufu seviyesi Sırbistan’da yüzde 15, Estonya’da yüzde 35 ve Hollanda’da yüzde 37 seviyesinde. Kaynakların yenilenebilir enerji ve kömür karışımından oluştuğu Almanya’da ise bir elektrikli vasıta kullanıcısının sağladığı sera gazı tasarrufu yüzde 55 seviyesinde.

Rapora göre, Almanya ve İspanya gibi güneş ve yel enerjisine büyük yatırım yapan ülkelerde, yenilenebilir enerji depolama eksikliği namacıylaiyle elektrikli vasıtaların şarj edildiği vakit aralığı da büyük ehemmiyet kazanıyor. Örneğin, elektrikli aracı güneş ve yelın daha yoğun bulunduğu öğleden sonra şarj etmek, şebekelerin kömürle beslenme olasılığının daha yüksek bulunduğu geceye göre yüzde 16 – 18 daha çok karbon tasarrufu sağlıyor.

Sonuç olarak, elektrikli vasıtaların iklim farklılığı hususu ile ilgili fark oluşturduğu bir gerçek. Fakat, gerçek etkinin sağlanması amacıyla elektrik üretiminin de karbondan arınması ve yenilenebilir enerji depolamada daha iyi çözümler bulunması gerekiyor. Birçok Avrupa üklesinde bu problemler tam manasıyla giderilebilmiş değil.

HABER HAKKINDA GÖRÜŞ BELİRT
YASAL UYARI! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, pornografik, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen kişiye aittir.
POPÜLER FOTO GALERİLER
SON DAKİKA HABERLERİ
İLGİLİ HABERLER
SON DAKİKA
You cannot copy content of this page